低溫液體玻璃鋼冷卻塔的結構形式是（shì）怎樣構成的

近幾年冷（lěng）卻塔廠低溫液體市場日益紅火，液氧、液氬、液氮（dàn），銷量大幅增（zēng）加（jiā），所以製氧機副產品這一塊（kuài）創利十分可觀，成為鋼鐵企業非鋼（gāng）產品收入重要部分（fèn） 他們被大量的安裝、使用，也受到了廣大客戶的好評。
絕熱保溫玻璃鋼罐分為真空（kōng）粉末絕熱型和常（cháng）壓粉末絕熱型（xíng），粉末絕熱，利用低熱導率的粉末、纖維或泡沫材料來減少熱量傳入。分兩種形式（shì）：一種（zhǒng）是在大氣壓下應用普通粉末絕（jué）熱（堆積絕熱），絕熱（rè）層較厚，並充入幹燥氮氣維持正壓，以防止水分進入和（hé）冷凝，最低可時適用於液氮溫度以上；另（lìng）一種真空粉末絕熱，即對填（tián）裝粉末的空間抽真（zhēn）空，減少了氣（qì）體傳熱（rè），同時粉末顆粒（lì）也削弱輻（fú）射傳熱，使絕熱效果更好。
真空粉末貯槽為雙層圓筒結構、內筒及其（qí）配管均（jun1）用奧氏不（bú）鏽鋼製造，外（wài）殼用炭鋼（gāng）製造，夾（jiá）層充滿膨脹珍珠（zhū）岩（又稱珠光（guāng）砂）同時（shí）設置了經過特殊處理（lǐ）的吸附劑，並抽成（chéng）高真空度（0.5～6Pa），容量為200m3以下。冷卻塔廠（chǎng）工作壓力較高（四車間鋼包底吹氬兩（liǎng）個儲槽工作壓力為2.0 Mpa），槽外有氣化（huà）器，既可使槽內升壓便於充車，又可直接送出（chū）壓力氣。按用途可（kě）分為固定式和（hé）運輸式（shì）兩種，固定式（shì）主（zhǔ）要用於低（dī）溫液體的貯存，它安裝在低溫液體的生產地、使用點或供應站；運輸（shū）式將低溫液體從生產地或供應（yīng）站（zhàn）運往使用點，常有陸運、水運等形式，他們分別稱為（wéi）槽車、拖車及槽船。
常（cháng）壓粉末貯槽為平底雙層結構（gòu），內膽由不鏽鋼（gāng）製造，外殼由碳鋼製造（zào），內膽裝介質，內膽與外殼間的夾層（céng）形（xíng）成一個（gè）保冷空間，內膽外殼均為平底結構，玻璃鋼罐頂為球缺形。內（nèi）膽與外殼底部間用泡（pào）沫玻璃磚絕熱，夾層用珠（zhū）光砂（shā）絕熱，外殼設有旋轉盤梯，槽頂有操作平台和安（ān）全護欄。容量為200m3以上，國內最大做（zuò）到2000m3，與國外相比差距甚遠。工作壓（yā）力較低，34KPa∽40Kpa左右，充裝靠液體泵或液位（wèi）差，也可作為氧氣調峰供氣用，當（dāng）製氧機短暫停車或氧壓低時投用，經泵加壓後通過汽化器汽化送入管網。